台車爐燃燒體系管路改造，因為長期使用管路老化，爐内氣壓缺乏，故重新安置管道，添加輸油金屬軟管、供氣金屬軟、燃油調節閥、空壓機，添加壓縮空氣管道體系。

　　台車爐燃燒體系管路改造，因為長期使用管路老化，爐内氣壓缺乏，故重新安置管道，添加輸油金屬軟管、供氣金屬軟、燃油調節閥、空壓機，添加壓縮空氣管道體系。采用全新的燃油噴霧燃燒器，具有壓力霧化結合高壓内混合動霧化方式，使燃油霧化顆粒細，能與助燃空氣實現Z佳端流摻泥，以實現高效燃燒。不易阻塞，不結焦，火焰的長度形狀、溫度等容易操控，燃燒徹底，不冒黑煙。該爐經過規則的烘爐工藝并經一個月的生産實踐監測表明，改造是非常成功的，達到乃至超過了設計改造目标的要求。

　　目标要求：

　　(1)添加了産量，提高了産品質量。改造後爐子保溫功能好，升溫時間快，加工周期短，産量添加了，同時爐内溫差大幅度減小，産品質量可靠。

　　(2）降低了本錢。原台車爐在裝爐量5t時，升溫至850℃需7h，油耗為64.5kgh，現在同等情況下升溫至850℃隻需5h，耗油量為48kgh，由此可見升溫時間縮短2h，節油129kg。在升溫期間新爐與原爐比較節油16.5kgh，每爐按5h計，可節油82.5kg，這樣一來，每爐産品共可節油211.5kg(129kg+82.5kg)，所以總功率明顯提高。可見節油效益是非常明顯的。